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前言：以往我們試駕自主品牌車型時，末了不免會遺憾該車暫時僅提供手動擋，尤其遇到一些非常適合穿梭都市的精巧小車更覺可惜。事實上改變正在不知不覺中醞釀著，一股自動擋的風潮，哦錯了，應該是一股CVT無級變… 閱讀全文>>
到目前為止，世界上還沒有一個車廠對混合動力的癡迷達到豐田這般狂熱，不過顯然精明的日本人是不會意氣用事的，在全球依舊以汽油為主要燃料而且缺乏加電設備的時代，無疑混合動力的設計是最實用的。這也就不難理解… 閱讀全文>>
我用了很長時間才說服自己不去理會它們到底應該叫什么。有長者曾經對我說過，生活需要一些妥協，即便這不是你想要的，只要能放松心情就好。好吧，我承認懂得贊美別人是一種美德，所以我完全理解此前聽到的溢美之辭… 閱讀全文>>
在SUV領域，寶馬X5雖然不是開山鼻祖，但卻憑借著出色的素質成為這個級別的領頭者。不過英雄永遠不會孤獨，挑戰者也如雨后春筍般的出現，X5也到了該升級的時候，當然離換代還有一定的時間，但此次的中期小改… 閱讀全文>>
一款性能卓越、提速超快的跑車，是很多人的夢想。但由于受到金錢或一些原因的限制，這個夢對大部分人來說還只是一個夢。在我們選購家用車的時候，很多人喜歡選購比較運動的車型，既然是運動車型，就要對提… 閱讀全文>>
步入八月中旬，白熱化的價格戰已經不再是新鮮事了。競爭最激烈的要數中級車市場，上打下壓的各種營銷策略來拓展自身的競爭力，廠商將自己的各車型產品線拉長，逐步顯示出一種高端低走的趨勢。低級車與中高… 閱讀全文>>
前方遇到障礙物時車輛會自動剎車，躲開前車立即自動加速。這些話要是在10年前聽起來，都好像是科幻故事一樣。其實這種有些玄妙的功能已經實現了9年，當時以車距雷達為基礎的自動巡航系統價格還很高，只… 閱讀全文>>
事先聲明，途觀摸到的三張底牌分別是導航系統、尾部攝像頭和藍牙免提系統，作為選裝包之一，你需要為此多支付1.5萬元�？磥淼着坪苡杏�，ix35眼紅了，新CR-V急眼了，唉，也別嫉妒了，誰讓你們膽量不夠呢… 閱讀全文>>
在人們對生活品質追求越來越高的今天，擁有一輛貼心車是廣大家庭幸福之路必不可少的選擇。比亞迪F3作為中國車市的冠軍車型，以其"時尚外觀、超大空間、精細內飾、豐富配置、充沛動力、超低油耗"，承載著廣… 閱讀全文>>
何謂“IN”？就是與周圍的大環境契合，跟上潮流的腳步，它不僅只是浮于表面的一種生活方式，更深層反映的是人們尋求“歸屬感”和“認同感… 閱讀全文>>
2010款MG7的強勢回歸為國內中級車市場刮起了一股英倫風，在其諸多款型中MG7AT精英版以其超強配置，超實惠價格贏了市場與消費者的廣泛關注與認可。MG7AT精英版采用了超 閱讀全文>>
有些車輛的設計成果標榜著跨界、多功能，融合著各項概念形為一體，欲打造成一輛廣納市場川河的產品；另外有些車輛，定位極為明確，在產品發展時即鎖定主打客戶，以該客群之需要，亦步亦趨的形塑成最終成果，客群數… 閱讀全文>>
近段時間，關于奧迪A3進入中國的消息已成定局，A3在中國的路試諜照也被曝光，縱觀國內高端緊湊型車市場，寶馬1系、奔馳B級已紛紛進入中國，唯獨缺席了同為德系高端品牌的奧迪，在武漢華星漢迪店見到了奧迪A… 閱讀全文>>
俗話說“長江后浪推前浪”，一直以來頗受爭議的80后也隨時間的推進逐漸成長為社會的中堅力量，他們充滿活力、思想活躍，在汽車的選擇上他們不同于前輩們將舒適性和品牌作為唯一的標準，… 閱讀全文>>